ГРМ на автомобиле Lada Priora

Согласно заводскому техническому регламенту необходимо осуществлять проверку состояния ГРМ не реже, чем каждые 105 тыс. км. По возможности стоит выполнять данную операцию несколько чаще – каждые 45 тыс. км. Так как при обрыве ремня в соприкосновение входят клапана с поршнями. Причиной тому служит рассогласование движения коленвала и рапредвала. Как результат – необходимость проведения дорогостоящего ремонта.

Основные элементы газораспределительного механизма:

рис.1

  1. метка на задней крышке;
  2. задняя крышка самого привода;
  3. шкив;
  4. диск датчика фаз;
  5. метка шкива распределительного вала;
  6. шкив рапредвала клапанов выпускных;
  7. ролик опорный;
  8. ролик натяжной;
  9. ремень;
  10. шкив насоса с охлаждающей жидкостью;
  11. метка на масляном насосе;
  12. метка коленвала;
  13. шкив коленвала.

 

Процедура проверки ремня следует осуществлять на холодном двигателе – 15-350С. Процедура проверки осуществляется следующим образом:

ключом Torx-30 необходимо открутить 5 винтов – которые крепят защитную крышку;рис.2

  • осуществляется отсоединение крышки;

рис.3

  • коленчатый вал проворачивается по часовой стрелке:
    • включаем 5-ю передачу;
    • толкаем машину вперед.

 

Признаки сильного износа, требующие немедленной замены:

  • присутствуют складки, трещины, отслоения;
  • обнаженные нити корда, следы нагара.

 

Также стоит осуществить проверку натяжения ремня:

  • коленчатый вал проворачивается до момента совмещения меток 1;
  • в случае возврата шкивов следует вернуть назад вал.

 

В случае нормального натяжения ремня прямоугольный выступ ролика натяжного совпадает с вырезом 1 на его наружной части.

рис.5

В случае нормального натяжения ремня и при незначительном несовпадении стоит отрегулировать натяжение. Для этого нужно вооружиться специальным ключом. Натяжение – поворот против часовой стрелки, ослабление – по часовой.

рис.6

.рис.7

Требуется вставить ключ в пазы

Необходимо добиться, чтобы метки на зубчатых шкивах распредавала совпали с вырезами на крыше в задней части привода ГРМ. Далее обязательно следует проверить совпадение прямоугольного выступа специальной втулки с вырезом наружной обоймы.

 

Сама процедура замены осуществляется следующим образом:

специальным ключом отворачиваются два винта крепления передней нижней крышки;

рис.8

требуется установить коленвал в положение верхней мертвой точки – делает это при помощи специального ключа «на 17» до момента совмещения точек ;

рис.9рис.10

 

 

в верхней части картера сцепления располагается специальная резиновая заглушка – если снять её, то можно будет контролировать положение визуально

рис.11;

  • необходимо будет зафиксировать коленвал в одном положении – для этого включается пятая передача, при этом педаль тормоза должна быть нажата;
  • после этого головкой «на 17» стоит провернуть крепления шкива до нужного положения;
  • снимается шкив агрегатов вспомогательного типа;

рис.12

  • снимаем специальную шайбу;

рис.13

  • ключом «на 15» ослабляется натяжение ремня;

рис.14

  • можно осуществить съем ремня.

рис.15

Далее необходимо будет заменить ролики – натяжной и опорный. Осуществляется данная операция следующим образом:

  • отворачиваем болт, удерживающий натяжной ролик и снимаем его вместе с шайбой;

рис.16

  • опорный ролик откручивается ключом «на 15».

рис.17

 

Процедура установки роликов осуществляется в обратном порядке. Далее производится установка нового ремня:

  • натягиваются обе ветви ремня;
  • передняя ветвь натягивается на ролик опорный;
  • задняя ветвь – надевается на шкив водяного насоса;
  • ремень одевается на шкивы распределительных валов;
  • далее натяжение регулируется при помощи щипцов.

рис.18

 

Необходимо осуществить совмещение вырезов 1 с выступом 2. Регулировка выполняется ключом «на 15». Натяжение должно составлять приблизительно 20-25 Н*м.

 

После выполнения всех обозначенных выше операций необходимо будет проверить совпадение установочных меток коленвала, а также распределительных валов. Если будут расхождения – требуется повторить операцию натяжки. Сборка выполняется в обратной последовательности.


base-ex.com