Lada Granta и ГРМ

Проверка ремня проводится каждые 15 000 км. Данная процедура выполняется следующим обрзом:

• при помощи шеcтигранника №5 откручивается 4 болта на крышке механизма рис.1
• правое колесо вывешивается, после чего включается 5-ая скорость – осматриваем ремень путем вращения этого колеса

рис.2

На нем должны отсутствовать какие-либо складки, отслоения или же другие повреждения. Также должны отсутствовать какие-либо масляные пятна. При обнаружении подобных признаков износа требуется сразу же поменять ремень. Иначе возможен обрыв — в таком случае обязательно понадобится серьезный ремонт мотора.

Замена выполняется в несколько основных этапов:
• отсоединяется датчик коленвала

рис.3
• важно проверить положение газораспределительной фазы – верхний поршень устанавливается в ВМТ:
o коленвал головкой №17 поворачивается с лева на право за болт на генераторе, удерживающий шкив

рис.4
o прилив №2 и метка №1 должны совместиться

рис.5
• для проверки правильности расположения следует вытащить специальную пробку из небольшого окна на корпусе сцепления – метка №2 обязательно должна совпадать с прорезом №1 на крышке в верхней части

рис.6
• необходимо зафиксировать коленвал (во избежание изменения его положения) – в окошко картера вставляется металлический клин (между зубьями механизма)

рис.7
• болт, крепящий шкив самого генератора, необходимо выкрутить головкой №17 рис.8
• далее сам шкив и удерживающая его в одном положении шайба отсоединяютсярис.9рис.10
• шестригранником №5 откручиваются болты крепления крышки газораспределительного механизма

рис.11
• демонтируется сама крышка

рис.12
• головкой №15 болт крепления ролика (натяжного) полностью выкручивается рис.13
• ролик ослабнет, после чего сам ремень можно будет снять

рис.14
• откручивается винт, удерживающий в одном положении ролик натяжного типа, после чего он полностью снимается

рис.15

После отсоединения ролика необходимо проверить его исправность. Для этого требуется прокрутить пластмассовую обойму, удерживая при этом эксцентрик. Если посторонние шумы отсутствуют, ролик вращается свободно – можно сразу установить его обратно. В противном случае может потребоваться его замена. Для установки необходимо болт ввернуть в отверстие в верхней части блока цилиндров двигателя

рис.16

Процесс установки осуществляется в обратном порядке. Но в первую очередь необходимо совместить метки коленвала и распредвала. После этого натягиваются две части ремня. Задняя натягивается на специальный шкив водяной помпы. Передняя – на шкив распредвала.

рис.17

После установки необходимо проверить натяжение ремня. Для этого требуется провернуть ролик натяжной против часовой стрелки. Чтобы осуществить эту процедуру, потребуется вставить в пазы наружного ролика ключ с двумя выступами – применяется на всех ВАЗах.

рис.18

Процедура натяжки должна выполняться до самого момента совпадения выреза наружного диска ролика со специальным выступом прямоугольного типа. Болт крепления должен быть затянут с силой момента 34-41 Н×м. рис.19

В случае необходимости нужно будет повторить процедуру регулировки фаз распределения, а также натяжения. Болт, крепящий шкив генератора затягивается с моментом 105-110 Н×м.


base-ex.com